Flughafen Istanbul Atatürk

Atatürk-Flughafen (IATA-Code: IST, ICAO: LTBA)), ehemals Yesilkoy Airport, im Jahre 1924, das den Namen des Atatürk in der Türkei mit seinem ersten zivilen Luftverkehr ist der Ort der Einweihung. Im Jahr 1953 war für den internationalen Luftverkehr geöffnet. In 1980, den Namen, Vornamen von Atatürk Atatürk-Flughafen in der geänderten Fassung.
Themen

* 1 Geschichte
* 2 Funktionen
* 3 Statistik
* 4 Weblinks

Geschichte [Bearbeiten]
01589.jpg Istanbul Atatürk Flughafen
Atatürk-Flughafen

In den 1930er Jahren auf, militärische Zwecke vor dem ersten Air Terminal in Istanbul im Jahr 1938 dienen Mit dem Beginn der Istanbul-Ankara Kampagne war es, zivile Luftfahrt geöffnet. Dies ist der erste Flughafen außerhalb der internationalen Normen für eine Weile als eine Herausforderung war. 1944, nachdem eine Einigung mit der amerikanischen Westinghouse-IG White Unternehmen im Einklang mit internationalen Normen, zwischen 1949-1953 gebaut wurden. 12.000 m² "auf einer Fläche von diesem Platz und in Pflanzen, und ausländische Flüge, die für einen Terminal-Gebäude, eine 2300 m lange Start-und Landebahn, ein Hangar zu dienen und von Nutzen war, zusammen. 1957 Jet-Flugzeugen im internationalen Kampagnen verwendet werden, hat die Nutzung des Gebiets beschränkt.

Zwischen 1975-1983 mit Bauarbeiten 1271 Hektar hinzugefügt, um die Abfertigungsgebäude und einen 3.000 m langen Start-und Landebahn mit einer zweiten Passagierkapazität arttırıldı.Bu Tourismus Entwicklungen, trotz der zunehmenden Intensität der Fluggesellschaften, vor allem Charterflüge zu bevorzugen başlamsı, und mit Deiner speziellen Flugzeugen, die Erhöhung der Verkehr, Flughafen-Terminal Kapazitäten für die Personenbeförderung auf der Ende der 1980er Jahre zu einer unzureichenden Kapazität des Terminals açtı.Yolcu deutlich erhöhten sich fast verdoppelt werden, sondern Atatürk-Flughafen tragen das Gewicht des Luftverkehrs weit kaldı.1993 'te Passagier-Lounges, waren die Veränderungen verdoppelt. Istanbul Atatürk Flughafen, mit dem ehemaligen Ring Road in Verbindung zu von der Straße in der TEM und der Marmara-Küste, einen dritten Weg geliştirililerek verbunden.

Build-Operate-Transfer-Modell zwischen 1998-2000 auf der Grundlage der Tepe-Akfen-Vie (TAV) wird durch den Bau der internationalen Flüge, Terminal verwaltet wird entwickelt.
Funktionen bearbeiten []

Atatürk-Flughafen, Istanbul Stadtzentrum 24 km entfernt, wurde in westlicher Richtung ansässig sind, sind Transport zum Flughafen, Bus, Taxi, U-Bahn und zur Verfügung gestellt.

Atatürk-Flughafen nach den International Aviation Organisation der Kategorien, CAT II Merkmale und meteorologischen Bedingungen haben, sind noch schlimmer Idee, wenn damit Flugzeuge, die Landung ist Start-Ebene.

Hat eine Fläche von 9470554 m² des Atatürk-Flughafen, 62.500 m² nationale und internationale Flüge Terminal 179.000 m², Beton beschichtet 2300x60 m und parallel zueinander in zwei Dimensionen 3000x45 m Start-und Landebahn mit insgesamt 3 Einheiten in der Türkei ist der größte Flughafen.

Die Kapazität der Terminal für Inlandsflüge von 7,5 Millionen Passagieren pro Jahr ist. Weitere Anlage in Betrieb sein, mit den internationalen Flügen Terminal-Gebäude, während die insgesamt 264 km ² Fläche von 20 Millionen Passagieren pro Jahr Kapazität, 23 Fußgänger-Übergang, 224 Check-in Schalter, 74 Pass-Schalter und die 7076 Fahrzeug Garage dient.

TAV betrieben von Terminals außerhalb der Linien in Betrieb mit dem bestehenden Terminal C des Hafens Cargo-Terminal geben Sie beruht auf der Erkenntnis, dass zur Ladung konvertiert wurde und die Stärkung der gegen Erdbeben, ist Cargo Service tätigen Unternehmen und Hallen für die Lagerung genutzt zugewiesen.
Statistik Bearbeiten []
Jahr Gesamt-Passagier äußeren Linien Passagierladefaktor (ton)
2008 25.921.976 15.999.999 844.985
2007 23.196.229 13.600.306 734.820
2006 21.265.974 12.174.281 644.901
2005 19.293.769 11.781.487 615.909
2004 15.600.601 10.169.676 573.284
2003 12.104.342 8.908.268 502.692
2002 11.357.691 8.506.204 480.022